Novinky z oboru

Vztah mezi počtem zubů a kroutícím momentem ráčnového klíče

2021-10-23
Mezi nimi neexistuje žádný jednoznačný vztahráčnový klíčtočivý moment a rychlost. Převodovka je zjednodušena na páku, kontaktní bod mezi převodem a převodem je brán jako konec ramene páky a střed převodu je brán jako počátek páky. Velké ozubené rameno je dlouhé, takže je snazší pro vnější síly, aby se otočilo.
Alternativně je ovládací páka v zadní části závaží opatřena zadní částí pro uložení závaží, aby se zabránilo kolizi závaží. Kromě toho může mít ovládací páka také přední část pro uložení závaží a zadní část pro uložení závaží.

Obecně řečeno, nejvyšší index točivého momenturáčnový klíčlze dosáhnout při relativně nízkých otáčkách motoru, což ukazuje, že technologie motoru tohoto vozu je dobrá a výkon je dobrý. Některá auta dosahují nejvyššího indexu točivého momentu až při otáčkách kolem 5000 ot./min., což ukazuje, že "síla" není výhodou tohoto vozu.

Dá se říci, že radost z jízdy, o kterou usilujeme, pochází především z točivého momentu, tedy z takzvaného „push back feelingu“. Pokud se maximální točivý moment motoru vozidla objeví v rozsahu otáček, který často používáme
Pak vám takové auto rozhodně může přinést mimořádnou zábavu z jízdy. U rodinných vozů by se dokonalé maximum točivého momentu motoru mělo objevit ve velmi nízkých otáčkách, zatímco maximální výkon by se měl objevit v relativně vysokých otáčkách.